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McLaren-Chevrolet M1B (VIN 30-06)


1965

McLaren-Chevrolet M1B (VIN 30-06) (1965-66) Grobritannien
Markenzeichen   Flagge

Der M1B (in Amerika als Mclaren-Elva Mark 2 vermarktet) war die in vielen Bereichen verbesserte Version des M1A. Das Chassis war ein wenig verndert, vor allem aber war der Aufbau von Michaael Turner unter Hilfe von Tyler Alexander und Robin Herd neu gezeichnet worden. Unter der Haube kam im ersten Einsatz noch der alte 4,5-Liter groe Oldsmobile-Leichtmetall-V8 zu Einsatz, ab dem zweiten Rennen dann ein 5,5-Liter groer Stahlblock von Chevrolet zum Einsatz. Letztere Maschine war zwar ca. 100 Kilogramm schwerer, entwickelte aber auch ca. 100 PS mehr. In der Saison 1966 wechselte man dann zu einem 6-Liter groen V8 von Chevrolet.

Es wurden schlielich 31 Exemplare von Trojan mit den Chassis-Nummern 1-65, 1-66, 2-66 sowie 30-01 bis 30-28 gebaut. Die ersten drei Exemplare wurden ausschlielich von McLaren selbst eingesetzt, die weiteren Fahrzeuge wurden berwiegend verkauft. Die ersten Einstze erfolgten noch im Jahr 1965 und im Geburtsjahr der CanAm-Series 1966. Es zeigte sich jedoch, dass die Fahrzeuge mit Monocoque von Lola und Chaparral deutlich berlegen waren.

Das Modell auf den Bildern trgt die Chassis-Nummer 30-06 und wurde in diversen Rennserien mit gutem Erfolg eingesetzt: 1966 startete der Wagen mit Doren and Carl Hass am Steuer in der Mid Ohio USRRC. 1967 wurde er von Broke Doran, einem begabten Amateur-Fahrer eingesetzt. Ca. 2 Jahre erwarb Stanley Brown den Wagen und fuhr wieder in der USRRC. In den 70er- und 80er-Jahren ging der McLaren durch diverse Hnde. Das Foto entstand 2018 auf der Techno Classica in Essen, wo das Auto angeboten wurde.


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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h   kg/leer
0-100 km/h (sek)   Maße (mm) L: 3683  B:1600 H:787
Verbrauch (L/100 km)(faq)   Radstand (mm) 2311
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder V8   Kaufpreis (1965)
Hubraum (ccm) 5461   Stückzahl 28
Leistung (PS) 450   Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)   Design
Michael Turner / Tyler Alexander
 
Vorgängermodell
Nachfolgemodell
 
Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet
 

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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