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Ford (USA) GT40 MK I Lightweight "Alan Mann" (VIN AMGT40/1)


1966

Ford (USA) GT40 MK I Lightweight "Alan Mann" (VIN AMGT40/1) (1966) USA
Markenzeichen   Flagge

Dieses Fahrzeug dürfte die Rekonstruktion des Ford GT40, VIN AMGT40-1, sein. Bei dem Original-Chassis handelte es sich um das erste, welches im März 1966 zwecks Gewichtsersparnis an Alan Mann Racing, den Ford-Generalimporteur in England geliefert wurde. Nach dem Aufbau des Wagens und seines Schwesterfahrzeugs AMGT2 auf Basis eines MK I Competition trat das Team mit zum ersten Mal bei den 12 Stunden von Sebring 1966 an. Leider fiel der Wagen mit einem Kupplungsschaden aus. Fahrer waren Sir John Whitmore und Frank Gardner. Der zweite Einsatz war bei den Vorrennen zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans im selben Jahr. Fahrer waren erneut Whitmore und Gardner. Einen Einsatz im Rennen gab es jedoch nicht.

Noch im gleichen Jahr wurde das Fahrzeug an Holman & Moody verkauft, die zunächst umfangreiche Tests mit dem Wagen durchführten und ihn später auf MK II-Spezifikationen umrüsteten. Nach weiteren Besitzerwechseln wurde AMGT1 1969 schließlich zur Straßenversion umgebaut, worauf in den folgenden Jahren weitere Eignerwechsel erfolgten. Schließlich verunfallte der Wagen und verschwand für einige Jahre von der Bildfläche. 2004 erfolgte eine umfangreiche Restauration, im Zuge deren der Wagen auf die Sebring-Spezifikationen zurückgerüstet wurde. Heute befindet sich das Fahrzeug in den USA.

Das Modell auf den Fotos ist eine Replik, die sich nach einer Restauration in den Jahren 1990 bis 1993 seit vielen Jahren im Besitz eines deutschen Sammlers befindet.


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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h 328   kg/leer 908
0-100 km/h (sek) ca. 4,7   Maße (mm) L: 4026  B:1778 H:1016
Verbrauch (L/100 km)(faq) 30,0   Radstand (mm) 2413
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder V8   Kaufpreis (1966)
Hubraum (ccm) 4728   Stückzahl 48 (MK I Comp.)
Leistung (PS) 449   Debüt Flughafen Heathrow, 1. April 1964
bei Nenndrehzahl (U/min) 6750   Design
Eric Broadley (Lola/Ford) / Roy Lynn (Ford)
 
Vorgängermodell
Nachfolgemodell
 
Rekorde
Testberichte (faq)
Auto Motor Sport 26/1966, S.30 ET
Oldtimer Markt 1/1999, S.8 His
AutoBild Sportscars Supersportler 2016, S.62 VT
Motor Klassik 2/1994, S.46 His
Tuning
Internet
 

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