MG Midget MK V

1974

MG	Midget MK V (1974-79)	Großbritannien

Die letzte Version des Midget wurde ab 1974 mit dem Motor des Triumph Spitfire ausgerüstet, der sich im Kampf gegen hohe Abgaswerte als geeigneter erwiesen hatte. Zusätzlich hatte auch der Midget neue großflächige Gummistoßstangen erhalten, um den Zulassungsbestimmungen in den USA zu genügen. Außerdem wurde - wie beim großen Bruder MG B - der Aufbau einige Zentimeter höher gelegt. Das Fahrverhalten war nach dieser Operation deutlich kritischer geworden und optisch war der Midget damit ruiniert. Trotzdem dauerte es noch erstaunliche fünf Jahre bis der letzte Zwerg aus Abingdon, der mit dem wenig schmeichelhaften Beinamen 'Gummiboot', endgültig nicht mehr produziert wurde.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	163	kg/leer	740
0-100 km/h (sek)	15,0	Maße (mm)	L: 3490 B:1390 H:1230
Verbrauch (L/100 km)(faq)	10,0	Radstand (mm)	2030

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	4R	Kaufpreis (1974)
Hubraum (ccm)	1493	Stückzahl	73.899
Leistung (PS)	67	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	5500	Design	Donald Healey (Austin-Healey)

Vorgängermodell	MG Midget MK IV '1968
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)	Oldtimer Markt 6/1996, S.8 His Oldtimer Markt 7/2009, S.12 His Motor Klassik 1/1998, S.42 His + KB Oldtimer Markt 7/2012, S.48 KB
Tuning
Internet

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