Auto Union Typ C "AVUS"

1937

Auto Union	Typ C "AVUS" (1937)	Deutschland

Am 31. Mai 1937 wurde zum ersten Mal auf dem neuen Hochgeschwindigkeitskurs auf der Berliner AVUS gefahren. Diese wies zwei lange Geraden und eine Steilkurve auf, wodurch extreme Geschwindigkeiten möglich wurden. Die Auto-Union und Mercedes-Benz treten beide mit vollverkleideten Stromlinien-Prototypen ihrer Grand-Prix-Rennwagen an. Die Karosserie des Auto Union Typ C "Stromlinie" bestand aus Dural-Aluminium, war jedoch dennoch ca. 75 Kilogramm schwerer als der sonst eingesetzte Wagen. Die Arbeit hatte sich gelohnt: Es wurde ein Cw-Wert von 0,237 und im Training ein Schnitt von 283,7 km/h auf der AVUS erreicht. Sieger wurde jedoch Hermann Lang auf dem Mercedes-Benz W 125 mit einem Durchschnitt von 261,648 km/h. Noch im gleichen Jahr fuhr Bernd Rosemeyer auf der Autobahn Frankfurt-Darmstadt mit dem Rennwagen mehrere Geschwindigkeitsweltrekorde. Seine Spitzengeschwindigkeit betrug dabei 407,3 km/h! Ein bis heute unerreichter Rekord auf öffentlichen Straßen!

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	407	kg/leer	825
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 5800 B:1950 H:1200
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V16	Kaufpreis (1937)
Hubraum (ccm)	6005	Stückzahl
Leistung (PS)	520	Debüt	AVUS Berlin 31.05.1937
bei Nenndrehzahl (U/min)	5000	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde	1938: 407,3 km/h auf öffentlichen Straßen (Bernd Rosemeyer)
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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