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MG C GT
1967
| MG | C GT (1967-69) | Großbritannien |
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| Eine Sonderversion des MG B war längst nicht so erfolgreich wie das Original. Die Unterschiede gegenüber dem MG B GT waren zu gering und das Konzept mittlerweile einfach zu alt. Im wesentlichen erschöpfte sich der Unterschied im neuen Sechszylinder-Motor. Dieser bot allerdings mehr Leistung, als der später erschienene Achtzylinder im MG B GT V8. Insgesamt wurden 8999 Exemplare des C-Modells gebaut, davon waren ziemlich genau 50 Prozent Coupés. |
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Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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| km/h | 193 | kg/leer | 1185 | |
| 0-100 km/h (sek) | 10,0 | Maße (mm) | ||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | Radstand (mm) | 2310 | ||
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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| Zylinder | 6R | Kaufpreis (1967) | ab 15.596,- DM | |
| Hubraum (ccm) | 2912 | Stückzahl | 4457 | |
| Leistung (PS) | 145 | Debüt | ||
| bei Nenndrehzahl (U/min) | 5250 | Design | Pininfarina |
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| Vorgängermodell | MG B GT MK I '1965 | Nachfolgemodell | ||
| Rekorde | Testberichte (faq) | Motor Klassik 6/1987 His |
Tuning | Internet |
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