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BMW 328 Sportwagen


1936

BMW 328 Sportwagen (1936-40) Deutschland
Markenzeichen   Flagge

Gleich beim ersten Auftreten eines BMW 328 war der Wagen siegreich. Im Eifelrennen 1936 siegte Ernst Henne auf dem kleinen Münchener Sportwagen. Ab 1937 konnte das Auto auch offiziell gekauft werden und entwickelte sich schnell zum beliebtesten Sportwagen der beiden letzten Vorkriegsjahre. Die meisten Fahrzeuge wurden in Eisenach mit einer einfachen Segeltuchverdeck-Konstruktion ausgeliefert. Einige Modelle wiesen eine aerodynamische Verkleidung der Hinterräder auf. Mit dem 328 wurden viele Stromlinien-Versuche gemacht, die bis zu vollständig stromlinienförmigen Aufbauten reichten, deren Cw-Wert 0,29 betrug!

Die Preise des BMW 328 Sportwagen haben zwischenzeitlich astronomische Werte erreicht: Ein weißes Exemplar wurde im Rahmen der Coys-Auktion auf der Techno Classica 2015 für 556.170,- EUR versteigert.


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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h 150   kg/leer 830
0-100 km/h (sek)   Maße (mm) L: 3900  B:1550 H:1400
Verbrauch (L/100 km)(faq) 14,5 (Werk)   Radstand (mm) 2400
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder 6R   Kaufpreis (1937) ab 7.400,- Reichsmark
Hubraum (ccm) 1971   Stückzahl 403 + 59 Rahmen
Leistung (PS) 80   Debüt Eifelrennen 1936
bei Nenndrehzahl (U/min) 5000   Design
 
Vorgängermodell
Nachfolgemodell
 
Rekorde
Testberichte (faq)
Oldtimer Markt 1/1990, S.196 His
Oldtimer Markt 3/1995 His
Oldtimer Markt 10/2011, S.166 His
Tuning
Internet
BMW Motorsport: Die frühen Rennwagen von BMW
 

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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