Stutz BB Black Hawk Speedster

1928

Stutz	BB Black Hawk Speedster (1928-29)	USA

Mit der Serie BB erhielt der Stutz mehr Leistung. Hatte der AA noch lediglich 95 PS, besaß der Nachfolger nunmehr 115 PS aus einem auf 4,8 Liter vergrößertem Reihen-Achtzylinder. Gleichzeitig wurden die alten Hydrostatic-Bremsen durch erheblich wirkungsvollere hydraulische Lockheed-Bremsen ersetzt. Die Black Hawk-Versionen erhielten darüber hinaus dreifache Benzinpumpen und "High-Speed"-Reifen. Waren die technischen Qualitäten des Stutz unbestreitbar, galten die Karosserien auch im konservativen Amerika als nicht mehr zeitgemäß.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	150	kg/leer
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	8R	Kaufpreis (1928)
Hubraum (ccm)	4891	Stückzahl
Leistung (PS)	115	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	3600	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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