Ford (USA) V8 (Model 74 / 78)

Das Jahr 1937 bedeutete eine Zäsur für den amerikanischen Autohersteller Ford:

Zum einen war dies das erste Jahr seit der Einstellung der 4-Zylindermodelle, in dem es ein zweites Modell gab: Neben dem (klassischen) Ford V8 mit 3,6-Liter V8, im Jahr 1937 Model 78 genannt, gab es erstmals den Ford V8, Model 74. Dieser verfügte über ebenfalls über einen V8-Motor,allerdings lediglich mit 2228 ccm und einer Leistung von ca. 60 SAE-PS gegenüber deren 85 im 3,6-Liter. Das Model 74 gab es werksseitig nur mit 5 Aufbauten als zweitüriger Sedan, als zweitüriges Coupé mit 5 Seitenfenster, als zweitüriger Trunk-Sedan mit angesetztem Kofferraum, als viertüriger Sedan oder als viertüriger Trunk-Sedan. Die Preise bewegten sich zwischen 529,- und 664 Dollar.

Daneben gab 1937 es den klassischen Ford V8, Model 78, in den bekannten Versionen des Vorjahres, aufgeteilt in die bekannten Standard- und Deluxe-Varianten. Die Preise der Standard-Modelle bewegten sich dabei zwischen 586,- und 696,- Dollar. Die Deluxe-Varianten kosteten zwischen 674,- und 859,- Dollar.

Was alle Fords des Modelljahres 1937 einte, war jedoch das neue Styling mit modernisierter Front: Bei diesem zeigten sich deutliche Einflüsse des Designs des Lincoln Zephyr. Der der Kühlergrill mit horizontalen Streben war weiträumkig um die Motorhaube herumgezogen und die Scheinwerfer standen erstmals nicht mehr frei im Wind, sondern waren in die Front eingelassen.

Im Modelljahr 1937 entstanden insgesamt 848.608 Ford V8.