Rover 6 HP


1904-12

 

Rover 6 HP 1904-12 Großbritannien
markenzeichen   Flagge

Als zweites Modell nach dem Rover 8 HP Ende 1904 das kleinere Modell 6 HP. Im Gegensatz zu diesem besaß das Modell 6 HP Längsblattfedern statt einer zentralen Querblattfeder undwar technisch weniger aufwendig. In den ersten zwei Baujahren betrug die Bohrung 95 mm, woraus bei einem Hub von 110 mm ein Motor mit 780 ccm resultierte. Von 1907 bis 1911 betrug die Bohrung 97 mm, was 812 ccm bedeutete. 1911 bis 1912 schließlich betrug die Gesamtkapazität 795 ccm bei einer Bohrung von 96 mm. Vom Modell 6 HP sollen weltweit noch ca. 30 von 2296 gebauten Exemplaren existieren.


Rover 6 HP '1904

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Rover 6 HP '1905

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Rover 6 HP '1907

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Internet
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Literatur (faq)
Tuning
 

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