Caruna
1977 - 2010
| Caruna | 1977 - 2010 | Schweiz |
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Caruna stand für Carosserien und Neuanfertigungen. Das Unternehmen wurde am 8. März 1965 in Spreitenbach im Kanton Aargau von Erwin Schill gegründet. Anfangs konzentrierte man sich auf Karosseriearbeiten und Bereitstellungsarbeiten an Neuwagen. Das erste eigene Auto war der Caruna Spider auf Basis des VW-Porsche 914. Ein nur als häßlich zu bezeichnendes Automobil mit ungewöhnlich langen Karosserie-Überhängen und großen Doppelscheinwerfern und kleinen eigenartig geformten Türen. Dann zum Genfer Salon 1977 präsentierte man auch der Öffentlichkeit ein eigenes Auto: Den Caruna Staccato auf Basis eines Porsche 911. Auch dieser wies vorne eine stilistisch zu langen Überhang auf und besaß zudem einen merkwürdigen eckigen Dachaufbau. Immerhin sorgte dieser für Gesprächsstoff, was die weitere Entwicklung von Caruna beförderte. In den nächsten Jahren entwickelte man diverse Lösungen, um aus geschlossenen Autos Cabriolets oder Targaversionen zu machen, die es sonst so nicht gab. Der Auftakt geschah mit einem offenen Datsun 180 B SS. Weiter ging es mit einem Mercedes 280 CE in Form eines Landaulets und einem Peugeot 504 als Targaversion. Ein wenig berühmt wurde Caruna jedoch mit Cabriolets auf Basis der Mercedes S-Klasse der Baureihe W126. Als Besonderheit ist dabei zu vermerken, dass man sogar viertürige Cabriolets schuf, die noch dazu als qualitativ hervorragend galten und zumeist verschwenderisch ausgestattet waren. Die Preise für ein solches Auto konnte allerdings bis zu 230.000,- Schweizer Franken betragen! Einige Jahre später wurde es ruhiger um Caruna. In den 90er Jahren fertigte man verstärkt Schiebetürenantriebe für Kleinbusse. 2006 war Schluss bei Caruna. |
Fahrzeuge von Caruna:
Caruna Spider '1974
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Caruna-Peugeot 504 V6 Targa '1977
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Caruna-BMW 635 CSi Cabriolet '1980
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Caruna-Mercedes-Benz 500 SEL Cabriolet '1986
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Caruna-Mercedes-Benz 560 SEC Cabriolet '1987
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