Aston Martin DBR 9

Für die Siason 2006 wurden von Aston Martin einige DB 9-Chassis für den Rennsport abgestellt. Die Fahrzeuge wurden von Prodirve für die GT1-Rennklasse vorbereitet und erhielten den Namen DBR9. Vond er Basis wurde der 12-Zylindermotor, die Bodengruppe und das Karosserie-Design übernommen, der Rest war pure Renntechnik.

Zwischen 2005 und 2008 wurde der DBR9 zunächst von Aston Martin Racing eingesetzt und erwies sich als überzeugend konkurrenzfähig: Gleich 2005 gelangen 2 Siege in der FIA GT-Meisterschaft und der Klassensieg in der Le Mans Endurance Series. 2006 wurden erneut 2 Siege in der FIA GT-Meisterschaft und sogar 3 Klassensiege in der Le Mans Series Saison herausgefahren. 2007 ging es mit 3 Siegen in der FIA GT-Meisterschaft und dem Klassensieg in der GT1-Klasse beim 24-Stunden-Klassiker in Le Mans weiter. 2008 wurden die Erfolge aus dem Vorjahr dann noch einmal wiederholt.

Eine zunächst angedachte Straßenversion wurde letztlich nicht verwirklicht. Für GT3-Einsätze gab es zusätzlich den DBRS9.