Citroën C4 Hybride HDi

Bis Anfang 2009 gab es nach wie vor keine Hybrid-Fahrzeuge aus Europa. wie alle anderen Hersteller auch, forschte aber auch Citroën ab Anfang des neuen Jahrtausends fleißig an der neuen Technik. Dort sah man das größte Sparpotential allerdings nicht in einem Benziner, der zur Unterstützung einen Elektromotor zur Seite gestellt bekam, sondern in einem Diesel-Hybriden. Technisch war diese Kombination allerdings schwerer zu verwirklichen.

Die ersten Prototypen wurden 2006 der Presse zur Verfügung gestellt. Diese besaßen einen normalen 1,6-Liter HDi-Motor mit 90 PS und zusätzlich einen 30 PS starken Elektromotor mit 288 Volt. Dieser ermöglichte bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h auch rein elektrisches Fahren. Dabei sollten die 240 Nickel-Metallhybrid-Akkus in nur 10 Minuten ladbar gewesen sein und beanspruchten nur den Platz des Reserverades. Den Aufpreis bei einer Serienfertigung bezifferte Citroën 2006 noch mit ca. 5000 bis 6000 Euro. Doch bis zur Serienfertigung im Jahr 2010 sollten es nur noch etwa 1500 Euro sein. Reife Leistung, wenn's klappt!