MG PA Midget Roadster

1934

MG	PA Midget Roadster (1934-36)	Großbritannien

1934 wurde der J2 durch das Modell PA ersetzt. Bei diesem war motorseitig nunmehr die wohl größte Schwachstelle des J2 beseitigt worden, die nicht ausreichend gelagerte Kurbelwelle. Beim PA erhielt diese ein Mittellager, das zusätzlich in das etwas längere Kurbelwellengehäuse eingeschraubt wurde. Die Maßnahme kostete allerdings ein PS. Das zusätzlich einige Komfortextras wie neumodische Winker vorhanden waren, wog der PA auch etwas mehr als sein Vorgänger. Dies bewegte Cecil Kimber dazu, dem PA Ende 1934 den PB mit auf 939 ccm vergrößerten Motor zur Seite zu stellen.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	115	kg/leer	730
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 3315 B:1330 H:1310
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)	2214

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	4R	Kaufpreis (1934)
Hubraum (ccm)	847	Stückzahl	1396
Leistung (PS)	35	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	5600	Design

Vorgängermodell	MG J2 Midget Roadster (2.Serie) '1933
Nachfolgemodell	MG PB Midget Roadster '1934

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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