Peugeot Tulip

1996

Peugeot	Tulip (1966)	Frankreich

Mitte der 90er Jahre beschäftigten sich diverse Hersteller mit neuenartigen Motorisierungskonzepten. Während die Überlegungen bei lediglich einem einzigen Hersteller zu einem echten käuflichen Stadtauto mit lediglich zwei Sitzen führte (Smart), ansonsten aber kaum wirkliche Verkehrsinnovationen Einzug in die Wirklichkeit hielten, entwickelte der PSA-Konzern zwar ein automobiles Minimalkonzept zur Lösung der innerstädtischen Verkehrsprobleme, stampfte dieses dann jedoch rechtzeitig wieder ein, bevor die Verluste zu hoch wurden.

Das Projekt erhielt den Namen TULIP, was für "Transport Urban Libre Indivdual et Public" stand, frei übersetzt etwa: "Vereinigung öffentlichen und Individuellen Verkehrs von Menschen". Kernstück war das zweisitziges Elektroauto Tulip, welches an verschiedenen Stellen einer Stadt (Ladestationen) den Abonnenten des Projektes jederzeit zur Verfügung stehen sollte. Die Fahrzeuge sollten dabei elektronisch miteinander und mit der Zentrale kommunizieren, um die jederzeitige Verfügbarkeit für die Abonnenten sicher zu stellen. Bei der Motorisierung sollte den Abonnenten aber eine Minmimallösung genügen. Die Beschleunigung von 0-50 km/h sollte acht Sekunden dauern und die Reichweite lediglich 60 Kilometer betragen. So zukunftsträchtig das alles klang, bis auf die tatsächlich neue Idee einer vollautomatischen Ladung der Fahrzeuge in den Ladestationen mittels Induktion war das Konzept auch 1996 bereits von den mehr oder minder gut laufenden Car Sharing-Projekten bekannt. Die Prinzip-bedingten Nachteile des Elektroautos und der Zweisitzigkeit konnte jedoch auch der Tulip nicht überwinden, weshalb das Projekt wohl zu Recht schnell wieder in den Schubladen der Forscher und Entwickler verschwand.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	75	kg/leer
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 2200 B:1400 H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder		Kaufpreis (1996)
Hubraum (ccm)		Stückzahl
Leistung (PS)		Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)		Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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