Italdesign Caimano

Auf Basis eines Alfa Romeo Alfasud, der ebenfalls aus der Feder von Giorgetto Giugiaro stammte, baute Italdesign 1971 diesen Prototyp eines Sportwagens. Zunächst wurde das Chassis des Alfasud um 20 Zentimeter gekürzt. Die Fahrerkanzel bestand aus einer einzigen Glaskuppel ohne A-Säule, was jedoch natürlich der Sonne freien Zugang zum Innenraum gewährte. Zum Betreten des Innenraums musste denn auch die gesamte Kuppel mitsamt der Türen emporgeliftet werden.

B- und C-Säule bildeten dafür einen Überrollbügel hinter dem Cockpit. Als Abschluss nach oben gab es einen Spoiler, der in vier Schritten bis zu 32 Grad nach oben gestellt werden konnte. Fenster bot die Kuppel nicht. Zugang zum Innenraum boten bei geschlossener Kuppel einzig zwei winzige Schiebeöffnunbgen auf der Höhe der Hüfte eines etwas klein geratenen Mannes.

Auch der Innenraum war sehr extravagant ausgeführt: Bei den zwei großen Rundinstrumenten im Amaturenbrett waren die Zeiger fixiert! Statt dessen drehten sich die Skalen in den zylinderförmigen Gehäusen! EIn Traumauto, das aber nie für eine Serienproduktion vorgesehen war.