Panhard & Levassor 35 CV

1926

Panhard & Levassor	35 CV (1926)	Frankreich

Mitte der zwanziger Jahre gab es in England eine ganze Reihe von Gentleman, welche Gefallen daran fanden, mit frisierten Sportwagen Geschwindigkeitsrekorde in Brooklands aufzustellen. Neben Fahrzeugen aus Deutschland (z.B. der Maybach Spezial-Rennwagen) standen vor allem französische Fahrzeuge hoch in der Gunst der Herren. Einer dieser Autofans, Captain G.E.T. Eyston, ließ sich zu diesem Zweck einen Panhard 8 entsprechend umrüsten. Der Motor des nunmehr einfach 35 CV genannten Wagens wurde mit einer doppelten Zündung auf eine Leistung von 290 PS gebracht. Die Vorderradbremsen wurden ausgebaut und die Karosserie mit einem sehr schlanken Aufbau so aerodynamisch wie möglich gestaltet. Nach mehreren Versuchen gelang es Eyston im Februar 1929 sein Ziel von 125 Meilen Dauergeschwindigkeit (201,25 km/h) zu übertreffen. Der Captain erreichte beachtliche 214,064 Kilometer in einer Stunde. Später sollte der Wagen in das leider niemals realisierte Automuseum in Paris überführt werden, gelangte dann jedoch von 1966 bis 1970 in das Autorama des Château de la Grange und nach dessen Schließung in die Panhard-Sammlung. 1983 fand das Fahrzeug seinen vorerst letzten Platz in der Schlumpf-Sammlung.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	214	kg/leer
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	8R	Kaufpreis (1926)
Hubraum (ccm)	7940	Stückzahl
Leistung (PS)	290	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	3340	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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