Goliath GP 700 Sport

Zur IAA 1951 beschloß die Geschäftsführung von Goliath den Verkauf des GP 700 durch eine Sportausführung anzukurbeln. Es wurden daher zunächst zwei Prototypen vom Delmenhorster Karosseriebaumeister Johannes Rudy ('1910-1988) angefertigt. Ruday hatte zuvor bereits einige Spezial-Rennwagen wie einen Hansa 1500 für die Automobilgruppe gebaut. Die Berliner Karosseriefirma Rometsch fertigte im Anschluss an Rudys Tätigkeit in Handarbeit von ca. 1000 Stunden pro Fahrzeug (!) die Serien-Exemplare des Sportcoupés.

Die Prototypen erhielten etwas eckigere hintere Radkästen und eine gebogene Windschutzscheiben-Unterkante. Ansonsten waren alle GP 700 Sport nahezu identisch. Leider konnte die schwächliche und wenig begeisternde Zweitakt-Technik nur ein paar Hände voll Käufer begeistern. Aber der GP 700 Sport war das erste Serienauto, welches eine Bosch-Benzin-Einspritzung erhielt. Neben den zwei Prototypen wurden nur 25 weitere Autos gebaut.