Lagonda 16/80 Special Six Van den Plas

1933

Lagonda	16/80 Special Six Van den Plas (1932-35)	Großbritannien

Nachdem großvolumige Vierzylindermotoren aus der Mode gekommen waren, baute auch Lagonda einen Sechszylinder mit kleinem Hubraum: Den 16/80. Der Motor war allerdings keine Eigenentwicklung, sondern wurde bei Crossley in Manchester zugekauft. Weiter verwendet wurden die beim schon beim Vorgänger vorhandenen Kabelzugbremsen, die unter der Achse geführten hinteren Federn und das Chassis mit konventionellen und rohrförmigen Streben. Die hier gezeigte Special Six-Ausführung hatte immerhin 61 PS und eine elektrische Brennstoffpumpe. Trotzdem kam das Fahrzeug bei den Kunden nicht an. Der alte Vierzylinder war bei gleichem Hubraum einfach schneller.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	135	kg/leer
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6R	Kaufpreis (1933)
Hubraum (ccm)	1991	Stückzahl	ca. 260
Leistung (PS)	61	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	4500	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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