Sachsenring Trabant P602 V

1965

Sachsenring	Trabant P602 V (1965-66)	DDR

Im Bemühen der Ingenieure in der DDR, den Anschluß an den Weltmarkt nicht völlig zu verlieren, entwarfen diese immer neue Prototypen, sogenannte Funktionsmuster. Dieses Modell erhielt den Namen P 602 V, wobei V für "Vollheck" stand. Der Radstand des Wagens wurde um 280 mm verlängert, was insbesondere den hinteren Passagieren zu Gute kam. Des weiteren ersetzten Schraubenfedern die hinteren Querblattfedern und der 32-Liter-Kraftstofftank wanderte ins Heck. Als Motoren schwebten den Entwicklern Zweitakt-Motoren mit 28 bis 30 PS oder Einscheiben-Kreiskolbenmotoren vor. Die Entwicklung dieses Prototyps wurde jedoch zugunsten des Modells 603 mit kunststoffgerechter Vollheck-Karosserie eingestellt.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	100	kg/leer
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: B:1510 H:1467
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	2	Kaufpreis (1965)
Hubraum (ccm)	595	Stückzahl
Leistung (PS)	28	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	4000	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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