Sachsenring Trabant P601 "2-Takt"

1990

Sachsenring	Trabant P601 "2-Takt" (1963-90)	DDR

Was längst fällig gewesen war, wurde erst 1990 vollzogen: Die Ablösung des in keiner Hinsicht zufrieden stellenden Zweitakt-Motors im Trabant. Endlich zog auch in den Trabant 1.1 ein moderner, in VW-Lizens gebauter Vierzylinder-Viertakt-Motor aus dem Polo ein. Dieses Fahrzeug war der unwiderbringliche letzte Trabant P601 Limousine mit Zweitakt-Motor. Er wurde am 29. Juni 1990 gebaut und rollte direkt ins Museum. Am 23. Juli 1990 war auch beim Kombi Schluß. Ab diesen Daten kamen nur noch viertaktende Trabanten aus dem Werk in Zwickau.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	105	kg/leer	620
0-100 km/h (sek)	60,0	Maße (mm)	L: 3555 B:1504 H:1437
Verbrauch (L/100 km)(faq)	8,5	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	2	Kaufpreis (1990)	10.887,- Ost-Mark
Hubraum (ccm)	595	Stückzahl	2.774.821 (Alle P601)
Leistung (PS)	26	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	4000	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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