Ferrari 456 GT

1993

Ferrari	456 GT (1993-98)	Italien

Mit dem 456 GT war Pininfarina trotz eines Windkanal-optimierten Designs ohne Frage erneut eins der schönsten Autos der Welt gelungen. Der Nachfolger des Ferrari 412 wurde allerdings erst im zweiten Anlauf von Ferrari abgenommen. Bemerkenswert war jedoch nicht nur, daß der 456 GT schön aussah, sondern auch, daß das Auto erstmals keinen ganzen Kerl als Fahrer verlangte. Servounterstützung für die Lenkung, elektrische Helferlein für Sitze und Spiegel, ein elektronisches Fahrwerk sowie ein automatisch bei Tempo 120 ausfahrender Heckspoiler bedeuteten Luxus und High-Tech wie bei keinem Ferrari zuvor.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	302	kg/leer	1690
0-100 km/h (sek)	5,2	Maße (mm)	L: 4730 B:1920 H:1300
Verbrauch (L/100 km)(faq)	22,0 (Werk)	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V12	Kaufpreis (1994)	ab 349.000,- DM
Hubraum (ccm)	5474	Stückzahl	1951
Leistung (PS)	442	Debüt	Salon Paris 1992
bei Nenndrehzahl (U/min)	6250	Design	Pininfarina (Piero Camardella)

Vorgängermodell	Ferrari 412 '1985
Nachfolgemodell	Ferrari 456M GT '1998

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 11/1993, S.14 ET Motor Revue 1993/94 VT Auto Motor Sport 19/1993, S.90 Vorst.
Tuning
Internet

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