Daimler (D) Phoenix 23 PS Rennwagen

1900

Daimler (D)	Phoenix 23 PS Rennwagen (1900)	Deutschland

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war dieser Phoenix der stärkste Daimler Rennwagen. Die Konstruktion litt jedoch unter erheblichen Schwächen: Der riesige Motor wog ca. 300 Kilogramm, der Schwerpunkt lag jedoch sehr hoch. Da zudem der Radstand sehr kurz war, war das Fahrzeug schwer zu beherrschen und dementsprechend gefährlich. Diese Gefährlichkeit verdankte der älteste Automobil-Hersteller der Welt auch den Markennamen "Mercedes": Nach einem schweren Unfall beim Rennen Nizza - La Turbie, bei dem der Fahrer Wilhelm Bauer tödlich verunglückte, forderte der Unternehmer und Lebemann Emil Jellineck von Maybach eine neue Art von Rennwagen und schlug als Namen den Vornamen seiner Tochter vor, unter dem Jellineck auch schon selbest bei Rennen angetreten war. Wilhelm Maybach konstruierte deswegen einen neuen Typus Rennwagen, der später als Mercedes bekannt wurde. Das Fotomodell kaufte Graf Zborowski, der mit ihm 1902 Sieger des berühmten Bergrennen bei Nizza wurde. Später diente der Motor des Fahrzeugs 31 Jahre lang als Antrieb einer Kreissäge, bevor es 1954 restauriert wurde.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	80	kg/leer	1400
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: B:1630 H:1500
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	4R	Kaufpreis (1900)	ab 9.400,- Reichsmark
Hubraum (ccm)	5507	Stückzahl	5
Leistung (PS)	27	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	900	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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