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Italdesign Medici II


1976

Italdesign Medici II (1976) Italien
  Flagge

1974 war von Italdesign auf dem Turiner Autosalon die Studie Medici vorgestellt worden. Es handelte sich um einen großen Viertürer mit sechs Sitzen, die innen als rollendes Büro eingerichtet war. Die Studie war fahrfähig und wurde vom bekannten 4,9-Liter-Maserati-V8 angetrieben. Äußerst charakteristisch war die massive trapezförmige C-Säule, die optisch ein abfallendes Dach suggerierte. Da zudem die Seiten des Wagens nach oben hin eingezogen waren, lief das Heck scheinbar spitz nach oben zu. Dieses Designmerkmal war später prägend für eine Reihe von Fahrzeugen (VW Golf; Lancia Delta etc.). Weitere Neuheit war das mehrteilige Glasdach in einem Stahlrahmen.

1976 wurde auf dem Pariser Autosalon der Medici II vorgestellt, der seinem Vorgänger stark ähnelte, allerdings normale in die Front eingelassene Scheinwerfer aufwies entgegen den Klappscheinwerfern des Midici I. Durch diesen Umstand fiel die Front des Medici II allerdings auch nicht so stark ab, wie beim Vorgänger. Der Innenraum war ebenfalls geändert worden: Der Medici II war als Viersitzer konzipiert, wobei die hintgeren Passagiere jetzt reichlich Platz genossen und zusätzlich den Komfort von TV, Telefon und Bar genossen. Der Medici II soll nach der Präsentation an den Schah von Persien verkauft worden sein, ging aber offenbar später zurück an Italdesign. Heute steht der Wagen in der Louwman Collection in Den Haag, welche das Auto direkt von Italdesign erwarb. Die Form des Medici wurde 1976 bei der Gestaltung des Maserati Quattroporte III, ebenfalls von Giorgetto Giugiaro gestaltet, wieder aufgegriffen.


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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h   kg/leer
0-100 km/h (sek)   Maße (mm) L:   B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)   Radstand (mm)
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder V8   Kaufpreis (1976)
Hubraum (ccm) 4930   Stückzahl 1
Leistung (PS) 320   Debüt Salon Paris 1976
bei Nenndrehzahl (U/min)   Design
Giorgetto Giugiaro (Italdesign)
 
Vorgängermodell
Nachfolgemodell
 
Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet
 

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