Porsche 911 SC 3,0 "East African Safari"

Nachdem es Porsche selbst und auch privaten Teams von 1970 bis 1977 nicht gelungen war, einmal die East African Safari, eine der damals härtesten Rallyes der Welt über 5.000 Kilometer zu gewinnen, setzte das Werk 1978 ein neues Fahrzeug ein. Basis war ein Serien-911 SC 3,0 mit Saugmotor. Dieser wurde anschließend so gut wie möglich auf den Rallyeeinsatz in der Wüste vorbereitet. So wurde der Motorraum weitgehend gegen Staub geschützt, ein spezielles Getriebe verbaut und die Karosserie erheblich 14 Zentimeter häher gelegt. Zusätzlich wurden die Scheinwerfer durch ein stabiles Rohrgeflecht vor Steinen und "Wildwechsel" geschützt sowie ein riesiger Wassertank installiert, der Wasser zur Reinigung der Windschutzscheibe vorhielt.

Die Aufgabe mißlang trotz aller Vorbereitungen erneut. in Führung liegend erlitten Björn Waldegaard und Hans Thorszelius (SWE) einen Defekt und kamen schließend "nur" an zweiter Stelle ins Ziel.