Maserati Mexico 4200

1966

Maserati	Mexico 4200 (1966-72)	Italien

Der Mexico hatte eine interessante Entstehungsgeschichte: Der mexikanische Präsident Adolfo López Meteos hatte 1961 einen 5000 GT mit Allemano-Karosserie erworben. Später war dieser Wagen an einen Herrn Díaz Barroso verkauft worden, der das Auto jedoch 1964 verschrottete. Da einer neuer Wagen wegen hoher Importzölle exorbitant teuer geworden wäre, schickte Herr Barroso das Wrack zur "Reparatur" nach Modena. Immerhin waren Getriebe und Motor noch unversehrt. Auf Basis des Quattroporte wird ein 5 Litri genannter Prototyp gebaut, welches auf dem Turiner Salon 1965 präsentiert wird. Später wird das Ausstellungsfahrzeug nach Mexico zu Herrn Barroso geschickt, vermutlich mit den Papieren des verunfallten 5000 GT. Aus dem 5 Litri wird kurze Zeit danach der Mexico, der zwar äußerlich in einigen Details geändert wurde, dessen Verwandtschaft aber unübersehbar war. Als Motoren kamen jedoch von Anfang an der 4,2- und der 4,7-Liter-Motor zum Einsatz. Hier das Modell mit der 4,2-Liter-Maschine.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	240	kg/leer	1650
0-100 km/h (sek)	8,5	Maße (mm)	L: 4760 B:1730 H:1360
Verbrauch (L/100 km)(faq)	19,0	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V8	Kaufpreis (1967)	ab 62.300,- DM
Hubraum (ccm)	4136	Stückzahl	305
Leistung (PS)	260	Debüt	Salon Turin 1965
bei Nenndrehzahl (U/min)	5000	Design	Alfredo Vignale

Vorgängermodell	Maserati 5000 GT "Allemano" '1962
Nachfolgemodell	Maserati Indy 4200 '1968

Rekorde
Testberichte (faq)	Oldtimer Markt Sonderheft 14/94, S.94 His Oldtimer Markt 7/2000, S.42 His Motor Klassik 4/2011, S.44 His
Tuning
Internet

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