Panhard Dyna 110 X85

1950

Panhard	Dyna 110 X85 (1948-53)	Frankreich

Nach dem zweiten Weltkrieg dachte man bei Panhard & Levassor zunächst nicht daran, wieder Luxusautomobile zu bauen. Völlig richtig hatten die verantwortlichen Herrschaften erkannt, dass im zerstörten Europa dafür kein Markt vorhanden war. Statt dessen entwickelte man einen revolutionären Kleinwagen, der Frankreich wieder motorisieren sollte. Und was für einen! Ein Leichtmetall-Fahrgestell, auf das eine halb selbsttragende Karosserie gesetzt wurde, Vorderradantrieb, ein luftgekühlter Boxermotor und Felgen mit frei im kühlenden Fahrtstrom liegenden Bremstrommeln. Dagegen wirkte vor allem der Renault 4 CV doch recht altmodisch, eng und klein. Leider erwies sich die Produktion als Schwachpunkt und die Qualität lies deutlich zu wünschen übrig. Mit der Zeit bekam man die Probleme zwar in den Griff, doch das Rennen um die Massenmotorisierung gewann Renault.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	110	kg/leer	580
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 3130 B:1400 H:1560
Verbrauch (L/100 km)(faq)	7-8	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	2B	Kaufpreis (1950)	ab 5.650,- DM
Hubraum (ccm)	610	Stückzahl	ca. 45.000 (alle Dyna X-Typen)
Leistung (PS)	28	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	5500	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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