Tatra 77 A

Der Nachfolger des Tatra 77 unterschied sich äußerlich von seinem Vorgänger durch einige Karosserieretuschen. Der Motor war auf stattliche 3380 ccm angewachsen, aber immer noch luftgekühlt. Die thermischen Probleme hatte man bei Tatra in den Griff bekommen. An der Front des Autos waren nun drei Scheinwerfer montiert, die Frontscheibe war beheizbar, eine Trennscheibe und auf Wunsch gab es ein riesiges Schiebedach.

Das Auto gehörte in den ersten Jahren des neuen Jahrtausends übrigens dem Holländer Kees Smit, Präsident des 'Tatra-Register Nederland'.