Opel Aero-GT

1969

Opel	Aero-GT (1969)	Deutschland

Die "Mini-Corvette" wie der Opel GT von Bewunderern und Gegnern freundschaftlich genannt wurde, verkaufte sich blendend. Es fehlte eigentlich nur noch eine offene Version. Diese wurde von Opel zur IAA 1969 nachgeschoben. Ein Opel GT mit Targa-Dach. Zusätzlich befand sich eine kleine, senkrecht stehende Scheibe hinter den Passagieren, die elektrisch herunter gefahren werden konnte. Die hinteren Seitenscheiben befanden sich hinter schmalen Schlitzen im Bügel. Initiator des Fahrzeugs war Opel-Chef-Stylist Charles M. Jordan gewesen. Leider blieb es bei der Studie. Nach dem ersten - von Fissore qualitativ leider nicht überzeugenden - Exemplar (orange) wurde nur noch ein zweites bei Michelotti gebaut (blau), welches auf Ausstellungen in den USA gezeigt wurde. Erst 1976 wurde auf dem Genfer Autosalon das Serienmodell "Kadett Aero" gezeigt, welches aber fest stehende Scheibenrahmen in den Türen und vier Sitze aufwies.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	185	kg/leer	1160
0-100 km/h (sek)	11,5	Maße (mm)	L: 4113 B:1580 H:1225
Verbrauch (L/100 km)(faq)	11,5	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	4R	Kaufpreis (1969)
Hubraum (ccm)	1897	Stückzahl	2
Leistung (PS)	90	Debüt	IAA Frankfurt 1969
bei Nenndrehzahl (U/min)	5100	Design	Charles M. Jordan (Opel)

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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